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天津升降貨梯液壓油缸的組成
文章來源 : 天津福特源升降機械有限公司 發(fā)布時間 :2017-07-02 17:27:22 瀏覽量:2327次

天津升降貨梯無論哪種油缸主要都是由一下部件組成:缸筒、缸蓋、活塞桿、活塞導(dǎo)向套、緩沖裝置。

1、缸蓋:天津升降貨梯缸蓋裝在液壓缸兩端,與缸筒構(gòu)成緊密的油腔。通常有焊接、螺紋、螺栓、卡鍵和拉桿等多種連接方式,一般根據(jù)工作壓力,油缸的連接方式,使用環(huán)境等因素選擇。

2、缸筒:天津升降貨梯缸筒是液壓油缸的主體零件,它與缸蓋、活塞等零件構(gòu)成密閉的容腔,推動活塞運動。

3、活塞桿:天津升降貨梯活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件。材料一般選擇中碳鋼(如45號鋼)。油缸工作時,活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等,固保證其強度是必要的;并且活塞桿常在導(dǎo)向套中滑動,配合應(yīng)合適,太緊了,摩擦力大,太松了,容易引起卡滯現(xiàn)象和單邊磨損,這就要求其表面粗糙度、直線度和圓度等合適。所以,活塞桿的工藝通常是粗車-調(diào)質(zhì)-半精車-淬火-前磨-鍍鉻-鍍后磨-精車。

4、緩沖裝置:天津升降貨梯活塞和活塞桿在液壓力的驅(qū)動下運動時具有很大的動量,當進入油缸的端蓋和缸底部分時,會引起機械碰撞,產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音。采用緩沖裝置,就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內(nèi)油液(全部或部分)通過節(jié)流把動能轉(zhuǎn)換為熱能,熱能則由循環(huán)的油液帶到液壓缸外。緩沖裝置的結(jié)構(gòu)分為恒節(jié)流面積緩沖裝置和變節(jié)流型緩沖裝置兩種。

5、導(dǎo)向套:天津升降貨梯導(dǎo)向套對活塞桿起導(dǎo)向和支撐作用,它要求配合精度高,摩擦阻力小,耐磨性好,能承受活塞桿的壓力、彎曲力以及沖擊振動。內(nèi)裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的密封,外側(cè)裝有防塵圈,以防止雜質(zhì)、灰塵和水分帶到密封裝置處,損壞密封。金屬導(dǎo)向套一般采用摩擦系數(shù)小、耐磨性好的青銅、灰鑄鐵、球墨鑄鐵和氧化鑄鐵等;非金屬導(dǎo)向套可采用聚四氟乙烯和聚三氟氯乙烯等。

6、活塞:天津升降貨梯活塞是將液壓能轉(zhuǎn)為機械能的主要元件,它的有效工作面積直接影響液壓缸的作用力和運動速度。活塞與活塞桿連接有多種形式,常用的有卡環(huán)型、軸套型和螺母型等。

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